ダイヤモンド社と共同で行なっていた「海外投資の歩き方」のサイトが終了し、過去記事が読めなくなったので、このブログで再掲載していくことにします。

今回は2012年12月公開の記事です。（一部改変）

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前回は安徽省の省都・合肥の不動産“超”バブルの話を書いたが、今回は海南島の三亜（san ya）を紹介したい。

参考：2012年の中国の不動産バブル1　合肥

海南島は中国最南端の島で、西はトンキン湾を隔ててベトナムと接し、南シナ海を東へと進めばフィリピン・ルソン島に至る。両国は南沙諸島や西沙諸島の領有権で中国と激しく対立しており、海南省は南シナ海の領土問題の最前線だが、それと同時にここは「中国のハワイ」ともいわれる一大リゾートだ。

海南省の省都は海口（hai kou）だが、リゾートは島の南に位置する三亜に集中し、とりわけ2000年以降、巨大ホテルやコンドミニアム（リゾートマンション）の大規模な開発が行なわれるようになった。80年代バブル最盛期に日本各地で起きたリゾートブームを何倍にも膨らませたような光景を、いまこの島で見ることができる。

もちろん、この“バブル”にはちゃんとした理由がある。

ひとつは、島国である日本とはちがって中国は古来「陸の帝国」だったこと。15億人の人口の大半は内陸部で暮らしており、生まれてからいちども海を見たことのないひとも多い。そんな彼らにとって、「海を見に行く」というだけでも人生の一大イベントなのだ。

二つ目は、東シナ海や南シナ海に面した中国沿岸部にほとんどビーチがないこと。メインランドはもちろん、香港やマカオにも観光化された大規模なビーチはない。三亜は、真冬でも海水浴を楽しめる中国でほぼ唯一のビーチリゾートなのだ。

三つ目は、外国人の富裕層にも人気があること。三亜のビーチを歩くと日光浴をしている白人をよく目にする。彼らはほとんどがロシア人で、ウラジオストクなどロシア極東部からやってくる。

ロシアの冬は暗く長く、富裕層は太陽を求めて南へと向かう。ロシアの避寒地は黒海沿岸が有名だが、いまはさらに南の地中海の島キプロスが大人気だ。キプロスはギリシア系とトルコ系で南北に分断され、かつては国境を挟んで激しい砲撃が交わされたが、現在は地中海リゾートとして人気を集め、ギリシア側（南キプロス）はタックスヘイヴンとしても知られている。

だがモスクワやサンクトペテルブルグからならともかく、シベリアの東の果てから地中海はあまりにも遠い。日本とのカニやサケなどの取引や中古車販売などで儲けたシベリアの富裕層は、手軽な避寒地として三亜にやってくるのだ。

このような諸条件を考えれば、三亜にリゾート開発が集中する理由もわかる。中国の経済成長と15億人の人口を考えれば、国内にハワイに匹敵するリゾートができたとしてもおかしくはない。

三亜は、すくなくともビーチリゾートに関しては、中国ではライバルのいない「オンリーワン」なのだ。

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今回は2012年12月公開の記事です。（一部改変）

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ありきたりな表現だが、「百聞は一見に如かず」とはこのことだ。

「中国は不動産バブルだ」と、新聞や雑誌を含め、いろんなところに書いてある。しかし実際に自分の目で見てみると、その衝撃はすさまじい。

「合肥」とといっても、ほとんどのひとは聞いたこともないだろう。

合肥（ホーフェイ）は「ごうひ」または「がっぴ」と読み、安徽（あんき）省の省都で、曹操と孫権が攻防を繰り返した三国志の戦いで知られている。上海から長江（揚子江）の古都・南京を越え、さらに100キロほど西に位置する。高速鉄道なら3時間の距離だ。

安徽省は長江と淮河（わいが）に挟まれた平原地帯で、人口は統計上6700万人とされているが実際は8000万人にのぼるといわれ、その多くが農民だ。省都である合肥も、公式人口は450万人だが実数は600万人を超えているという。

この合肥がいま、とてつもない建設ラッシュに湧いている。

約束された発展

なぜ合肥で不動産開発の大ブームが起きたかについては、ふたつの説明がある。

ひとつは、上海や杭州で人件費が高騰し、製造業の採算がとれなくなり、メーカーが内陸部へと移転を始めたこと。上海経済圏の製造業は長江を遡るように、江蘇省の省都・南京から合肥にまで伸びようとしている。

日本企業では、早くも1990年代に合肥に進出した日立建機が、公共事業の拡大とともに油圧ショベルの販売を大きく伸ばし、代表的な中国関連株になった。冷蔵庫の美菱（メイリン）や、三洋電機と合弁で洗濯機・電子レンジなどを生産する栄事達（ロンシダ）は安徽省から生まれた家電メーカーだ。

もうひとつの説は、安徽省出身の胡錦濤（フー・チンタオ）が第6代中国国家主席になったこと。前任者で権力闘争の相手でもある江沢民（チアン・ツォーミン）が江蘇省揚州の出身で、上海市長として大きな経済利権を握ったことから、胡錦濤は自身の面子を保つためにも湯水のごとく公共投資を行なって、合肥を上海に対抗できる大都市にしようとした、というものだ。もちろん真偽のほどはわからないが、上海発の高速鉄道が合肥まで延伸されたように、この話にもかなりリアリティがある。

合肥駅を降りると、人混みと渋滞に圧倒される。

渋滞の理由は、駅前の大通りをすべて封鎖して地下鉄建設の工事をしているからだ。そのため、駅から1キロも離れていないホテルに行くのに町を大きく迂回しなくてはならない。通りに面したホテルやオフィス、商店は大打撃で、店を閉めてしまったところも目立つが、中国はすべての土地が国有だから「近代化」の大義の前に人民の迷惑など関係ないのだ。

合肥の中心は堀に囲まれた三国志時代の城跡で、淮河路歩行街には屋台が並び、夜になれば若者たちですごい熱気だ。その近くには、高級ブランドがずらりと並ぶ真新しいショッピングセンターもオープンした。

だが、合肥の中心部を歩いただけではここでなにが起きているのかはわからない。

合肥市は混雑する中心部を避けて、旧城の南西部に新都心を建設することとし、市政府が真っ先に移転した。合肥駅前をつぶして建設中の地下鉄はダウンタウンと新都心を結ぶもので、高速鉄道の駅も将来は新都心まで延長されるという。

この計画が発表されると、「約束された発展」を前提に、大規模な不動産開発が次々と始まった。そのほとんどが、高級コンドミニアム（高層マンション）とショッピングセンター、オフィスビル、ホテルを組み合わせた大規模複合施設だ。 続きを読む →